1. 15年 打造膠粘包材優(yōu)質(zhì)服務(wù)商

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      模切|汽車行業(yè)常用的膠粘劑匯總...

      作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2018.12.13
      信息摘要:
      根據(jù)“全球汽車膠粘劑市場2020年展望”預(yù)測稱,截至2020年,全球汽車膠粘劑市場預(yù)計將由2015年的37.4億美元增長到55.6億美元,復(fù)…

      根據(jù)“全球汽車膠粘劑市場2020年展望”預(yù)測稱,截至2020年,全球汽車膠粘劑市場預(yù)計將由2015年的37.4億美元增長到55.6億美元,復(fù)合年增長率增加8.2%。


      受汽車行業(yè)對減重以及提高燃油效率的需求驅(qū)動,汽車行業(yè)對膠粘劑的市場需求持續(xù)增長。汽車行業(yè)越發(fā)傾向于使用更多的輕型材料,如塑料、復(fù)合材料以及鋁合金等,這些都需使用膠粘劑。因此,這些是推動全球膠粘劑市場增長的主要因素。


      汽車膠粘劑應(yīng)用十分廣泛,包括白車身、噴涂店、動力系統(tǒng)以及組裝等。



      汽車車體用膠粘劑


      汽車車體結(jié)構(gòu)的粘接部位包括車身、頂棚、車門和座椅等的粘接和密封。


      汽車車身用膠粘劑
      01


      (一)丙烯酸酯型壓敏膠

      壓敏膠粘劑是指通過適當(dāng)加壓,就可以產(chǎn)生粘接力的一種膠粘劑,這種膠粘劑對各種材料都有一定的粘接力,并具有較高的剝離強度,甚至可以重復(fù)使用。丙烯酸酯型壓敏膠是丙烯酸的共聚物,這種膠粘劑配方簡單,不需要增稠劑,軟化劑和防老劑,長期戶外使用性能下降不大。因此成為壓敏膠領(lǐng)域產(chǎn)量較大的品種。


      (二)SBS型壓敏膠

      主要原料是SBS和SIS,采用較少。


      汽車內(nèi)飾用膠粘劑
      02


      (一)氯丁型裝飾膠粘劑

      氯丁橡膠是較早開發(fā)的合成橡膠,具有可逆的結(jié)晶性,粘接強度大、較高的拉伸強度和伸長率,耐候及耐熱性能優(yōu)異,所制備的膠粘劑可以室溫冷固化,具有粘接強度大、初粘力大、耐介質(zhì)性能好,粘接范圍廣等特點。但是氯丁橡膠長期存放會釋放出氯化氫,促使其水解,并會腐蝕金屬,因此需加入氧化鎂和輕質(zhì)氯化鋅,為防止膠粘劑老化,還可以加入防老劑。


      (二)SBS型裝飾膠粘劑

      具有強度高、韌性好、固化快、耐低溫的特點。


      (三)水基裝飾膠粘劑

      固含量高,具有良好的粘接強度。此外還有聚氨酯膠粘劑。


      汽車頂棚燈具用膠粘劑
      03


      (一)EVA熱熔膠

      目前用量較大得熱熔膠。以EVA樹脂為基料,增粘劑為松香甘油酯,聚合松香等,增塑劑則為高分子石蠟等。


      (二)SBS熱熔膠

      和EVA熱熔膠組成相近,只是以SBS代替EVA,獲得不同性能的熱熔膠。此外還有聚酰胺熱熔膠和聚酯熱熔膠。


      汽車車體結(jié)構(gòu)用密封膠粘劑
      04


      PU膠粘劑是基料分子中含有氨酯基(NHCOO)和/或異氰酸酯基(NCO)類的膠粘劑,是常用的密封膠,耐磨性好,性能可調(diào)節(jié)、應(yīng)用范圍廣、力學(xué)強度大、低溫柔軟性、優(yōu)良復(fù)原性,可用于動態(tài)接縫的密封。但也有缺點,如不能長期耐熱,易受紫外光老化,許多場合需要底涂。聚氨酯密封膠在汽車方面的應(yīng)用有車窗(擋風(fēng)玻璃)的裝配密封,車身與其他部件的裝配等。近幾年,我國聚氨酯膠粘劑年需求量以平均30%的速度增長。


      此外還有橡膠型密封膠粘劑,聚硫密封膠粘劑。


      電焊密封膠


      預(yù)先涂布在鋼板焊接的搭接部位,點焊后填實縫隙,保證密封,防止銹蝕。對于那些裝配后被遮蔽而難以涂布焊縫密封膠的部位,點焊密封膠更是不可缺少。這類膠粘劑主要包括以PVC焊縫密封膠為主的樹脂型密封膠和以丁苯、丁基橡膠為主的橡膠型電焊密封膠。



      汽車運行系統(tǒng)用膠粘劑


      汽車運行系統(tǒng)的粘接主要包括摩擦片和離合片的粘接。這類膠粘劑要求粘接強度高,耐熱性能優(yōu)異,并具有一定的韌性,而且成本低,工藝性能好。


      汽車運行系統(tǒng)用膠粘劑主要是剎車片粘接用改性酚醛樹脂膠粘劑。鼓式剎車片膠粘劑是將制造好的剎車片和鋼背粘接在一起,一般采用丁晴橡膠改性酚醛樹脂膠粘劑。盤式剎車片膠粘劑是將剎車片粉料壓制成冷胚并涂膠,然后與涂膠后的鋼背高溫短時間定位,再于高溫?zé)o壓下進(jìn)行后處理,目前采用以氧化鈣為催化劑制備的盤式剎車片膠粘劑。離合器用膠粘劑除采用以上膠粘劑外,還可以采用有機(jī)硅改性酚醛樹脂進(jìn)行粘接。


      汽車動力系統(tǒng)用膠粘劑


      汽車動力系統(tǒng)的粘接部位主要包括螺桿和螺栓的緊固和密封,氣缸墊片的密封,汽車制造業(yè)中更多的是采用厭氧膠粘劑,將其用于螺紋緊固閉鎖,配合部位的固定,平面粘接,管道和 法蘭的密封以及針孔密封,可以解決防松,防漏等問題,簡化裝配工藝。


      汽車動力系統(tǒng)中的發(fā)動機(jī)鑄造時產(chǎn)生的砂眼,各種螺栓的緊固,管路的密封和平面密封等主要采用各種類型的厭氧膠。發(fā)動機(jī)鑄造時產(chǎn)生時產(chǎn)生的砂眼采用水玻璃侵潤密封效果差,而采用耐高溫厭氧膠侵潤可以獲得良好的密封效果。高強度的厭氧膠,可以用于發(fā)動機(jī)缸蓋和變速箱雙頭螺栓,以及不常拆卸的螺栓、集體工藝體、圓柱碗形堵頭驅(qū)動橋差速器殼連接螺栓、圓軸齒輪與差速器固定螺栓等的固持和密封。此外,汽車墊片不能保證密封性能和聯(lián)結(jié)機(jī)件的幾何精度,而采用厭氧膠進(jìn)行平面密封則可以解決這些問題。易于拆卸的部件則可以使用低強度厭氧膠。



      汽車修理用膠粘劑


      汽車在使用過程中往往出現(xiàn)這樣那樣的機(jī)械問題,特別是在野外不具備維修條件下,當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體或水箱出現(xiàn)裂紋以及密封件開裂時,可以采用雙組分快速固化丙烯酸膠粘劑、厭氧膠或耐久性能更好的快速固化環(huán)氧樹脂膠粘劑進(jìn)行暫時修理,如果內(nèi)飾、側(cè)邊條等開裂,可以使用熱熔膠進(jìn)行粘接,以便暫時維持使用,等到達(dá)修理站后再進(jìn)行徹底修理。

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